Sân vận động Orange Velodrome: Chảo lửa cuồng nhiệt nhất nư…

Stade Velodrome, còn được biết đến với tên gọi Orange Velodrome vì lý do tài trợ kể từ tháng 6 năm 2016, là một sân vận động đa năng ở Marseille, Pháp. Đây là sân nhà của câu lạc bộ bóng đá Olympique de Marseille thuộc Ligue 1 kể từ khi được khánh thành vào năm 1937, là địa điểm tổ chức các kỳ FIFA World Cup 1938 và 1998; các kỳ UEFA EURO 1960, 1984 và 2016; các kỳ Rugby World Cup 2007 và 2023, cùng với môn bóng đá tại Thế vận hội Mùa hè 2024.

Sân vận động thỉnh thoảng cũng tổ chức các trận đấu của câu lạc bộ bóng bầu dục RC Toulon thuộc Top 14. Đây là sân vận động lớn thứ hai ở Pháp, sau Stade de France ở Saint-Denis (Paris), với sức chứa 67,394 khán giả. Sân vận động cũng thường xuyên được đội tuyển bóng bầu dục quốc gia Pháp sử dụng.

Lượng khán giả kỷ lục cho một trận đấu cấp câu lạc bộ trước khi cải tạo năm 2014 tại Stade Velodrome là 58,897 người, trong trận bán kết UEFA Cup giữa Marseille và Newcastle United vào năm 2004. Kể từ khi mở rộng lên 67,394 chỗ ngồi, lượng khán giả kỷ lục tại sân hiện là 65,894 người trong trận đấu với "đại kình địch" Paris Saint-Germain, diễn ra vào ngày 26 tháng 2 năm 2023. Trận đấu đầu tiên trên sân được diễn ra giữa Marseille và Torino vào năm 1937.

Đội tuyển bóng bầu dục quốc gia Pháp đã bắt đầu một chuỗi trận thắng ấn tượng tại sân vận động này vào đầu những năm 2000. Họ đã đánh bại New Zealand với tỷ số 42–33 vào tháng 11 năm 2000, hạ gục Australia vào năm 2001 với cách biệt một điểm. Họ đã thắng Nam Phi vào năm 2002, sau đó là một chiến thắng khác trước Anh vào năm 2003.

Tuy nhiên, chuỗi may mắn của Pháp đã bị phá vỡ vào năm 2004 khi họ thua 14–24 trước Argentina. Địa điểm này đã được Pháp sử dụng cho một trận đấu với New Zealand vào tháng 11 năm 2009. Năm 2018, sân vận động lần đầu tiên tổ chức một trận đấu Six Nations với việc Pháp tiếp đón Ý. Song, Pháp không phải là đội bóng bầu dục duy nhất đã sử dụng Velodrome trong những năm gần đây.

Vào ngày 18 tháng 4 năm 2009, Toulon đã mang trận đấu sân nhà của họ ở Top 14 với Toulouse đến Velodrome, thu hút 57,039 khán giả để xem chiến thắng 14–6 của đội nhà, đóng một vai trò quan trọng trong cuộc chiến trụ hạng thành công của Toulonnais trong mùa giải 2008/09. Toulon đã mang hai trận đấu sân nhà đến Vélodrome trong mỗi hai mùa giải tiếp theo.

Velodrome cũng là nơi diễn ra cả hai trận bán kết của mùa giải Top 14 2010/11, đồng thời được sử dụng cho trận bán kết Heineken Cup 2013/14 giữa Toulon và Munster. Vào ngày 28 tháng 5 năm 2022, Velodrome đã tổ chức trận chung kết European Rugby Champions Cup 2022 giữa La Rochelle và Leinster trước 59,682 khán giả. Vào ngày 29 tháng 6, Velodrome cũng tổ chức trận chung kết Top 14 2024, do Stade de France không thể sử dụng vì phải phục vụ Thế vận hội Mùa hè 2024.

Chặng 20 của Tour de France 2017, một chặng đua tính giờ cá nhân qua các đường phố Marseille, đã bắt đầu và kết thúc tại sân vận động.

Thông tin sân vận động

Tên đầy đủ: Stade Vélodrome

Địa chỉ: 3 Boulevard Michelet

Vị trí: 13008 Marseille, Bouches-du-Rhône, Pháp

Giao thông công cộng: Rond-Point du Prado

Michelet Huveaune

Chủ sở hữu: Thành phố Marseille

Nhà điều hành: Olympique de Marseille

Phòng điều hành: 73

Sức chứa: 67,394

Lượng khán giả kỷ lục

Bóng đá: 65,894 (Olympique de Marseille vs. Paris Saint-Germain, 26 tháng 2, 2023)

Bóng bầu dục: 66,760 (Toulouse vs. Bordeaux Begles, 28 tháng 6, 2024)

Các buổi hòa nhạc: 73,158 (rapper Jul, 24 tháng 5, 2025)

Kích thước sân: 105 × 68 m (344 ft × 223 ft)

Bề mặt: Cỏ lai AirFibr

Xây dựng

Khởi công: 28 tháng 4, 1935

Quá trình xây: 1935–1937

Khánh thành: 13 tháng 6, 1937

Cải tạo: 1984, 1998, 2014

Kiến trúc sư: Henri Ploquin (ban đầu), SCAU (hiện tại)

Tổng thầu: AREMA

Các đội thuê sân

Olympique de Marseille (1937–nay)

FC Martigues (tạm thời)

RC Toulon (các trận đấu không thường xuyên)

Đội tuyển bóng đá quốc gia Pháp (các trận đấu được chọn)

Đội tuyển bóng bầu dục quốc gia Pháp (các trận đấu được chọn)

Lịch sử sân vận động

Năm 1935, công ty kiến trúc Pollack Ploquin được chọn để xây dựng một sân vận động ở Marseille. Henri Ploquin (người đã thiết kế Stade Municipal Louis Darragon vào năm 1932 cùng với Charles Bouhana) đã thiết kế sân vận động này. Vì lý do kinh tế, chỉ có Stade Velodrome được xây dựng. Vào ngày 28 tháng 4 năm 1935, viên đá đầu tiên đã được đặt cho Velodrome bởi Thị trưởng Marseille Ribot, trên một khu đất giữa trung tâm thành phố và các khu ngoại ô St. Giniez và Sainte-Marguerite trên phần đất quân sự thuộc sở hữu của thành phố.

Stade Velodrome mở cửa vào ngày 13 tháng 6 năm 1937, khi một trận giao hữu được diễn ra giữa Olympique Marseille và đội bóng Ý Torino (kết thúc với tỷ số 2–1 cho Marseille). Vào ngày 29 tháng 8 năm 1937 (vòng hai của giải vô địch bóng đá quốc gia Pháp), một trận đấu đã diễn ra giữa Marseille và Cannes. Đây cũng là trận đấu chính thức đầu tiên tại sân vận động.

Như tên gọi của nó, Stade Velodrome đã được sử dụng cho các cuộc đua xe đạp, nhưng khi các cuộc đua này trở nên ít phổ biến hơn, các hàng ghế đã thay thế đường đua bao quanh sân vận động. Hiện tại, Velodrome vẫn nổi tiếng với người hâm mộ Marseille vì đường đua dốc nằm dưới các hàng ghế mở rộng đã hoạt động như một chiếc cầu trượt để tràn vào sân vào cuối các trận đấu.

Tuy nhiên, Marseille từ lâu đã không ưa Stade Velodrome, gọi nó là "sân vận động của Hội đồng Thành phố". Đối với người hâm mộ giữa hai cuộc thế chiến, sân nhà thực sự của Marseille là Stade de l'Huveaune, thuộc sở hữu của Marseille và một phần được tài trợ bởi các cổ động viên vào đầu những năm 1920.

Tuy nhiên, sau Thế chiến II, Marseille không còn sở hữu Sân vận động Huveaune. Tìm kiếm sự hỗ trợ từ thành phố, Chủ tịch Marcel Leclerc đã để OM chơi tại Huveaune từ năm 1945 đến 1960. Hội đồng Thành phố sau đó đã nhượng bộ, và Marseille chuyển đến Velodrome. Trong những năm 1970, OM đã dùng chung sân với đội bóng bầu dục Marseille XIII Rugby League.

Những lần cải tạo đầu tiên

Năm 1970 đánh dấu những sửa đổi đầu tiên cho Velodrome, với việc thay thế các dàn đèn pha trên khán đài Ganay và Jean-Bouin bằng bốn tháp cao 60 mét cho các sự kiện ban đêm. Vào tháng 3 năm 1971, sức chứa của sân vận động đã được tăng thêm gần 6000 chỗ ngồi, với việc thu nhỏ đường đua xe đạp và loại bỏ đường chạy điền kinh bằng xỉ. Điều này đã nâng tổng sức chứa của sân vận động lên 55,000 người, bao gồm cả khu khán đài đứng.

Marseille trở lại Stade de l'Huveaune trong mùa giải 1982/1983, khi Stade Velodrome đang được xây dựng để chuẩn bị cho UEFA EURO 1984. Mặt sân đã được thay thế hoàn toàn trong thời gian này. Trận bán kết giữa Pháp và Bồ Đào Nha đã lập kỷ lục về lượng khán giả cho một trận đấu quốc tế với 54,848 người. Sức chứa của sân vận động sau đó đã giảm xuống còn 42,000 với việc xây dựng các phòng VIP.

Đường đua xe đạp đã bị loại bỏ hoàn toàn sau khi Bernard Tapie được bổ nhiệm làm chủ tịch Marseille vào năm 1985. Ông đã chọn loại bỏ nó và sắp xếp lại các góc của sân vận động, nâng sức chứa lên 48,000. Lần cải tạo này đã đánh dấu sự kết thúc của kỷ nguyên Velodrome như một cơ sở đa năng. Khu vực xung quanh sân vận động cũng được biến đổi, với việc xây dựng tuyến tàu điện ngầm thứ hai phục vụ sân vận động từ hai nhà ga và với việc xây dựng Palais des Sports gần đó.

World Cup 1998 và sau đó

Stade Velodrome đã được cải tạo hoàn toàn cho World Cup 1998; sức chứa của nó tăng từ 42,000 lên 60,031 chỗ ngồi (tương đương 51 km hoặc 32 dặm ghế). Velodrome đã tổ chức lễ bốc thăm chung kết, diễn ra vào ngày 4 tháng 12 năm 1997 (lần đầu tiên lễ bốc thăm chung kết được tổ chức tại một địa điểm ngoài trời) và bảy trận đấu, bao gồm trận đấu đầu tiên của Pháp với Nam Phi, trận tứ kết giữa Argentina và Hà Lan và trận bán kết giữa Brazil và Hà Lan.

Tính đến năm 2011, lượng khán giả kỷ lục cho một trận bóng đá (58,897 khán giả) là trận bán kết UEFA Cup với Newcastle United vào ngày 6 tháng 5 năm 2004 (Marseille thắng 2–0). Tại Rugby World Cup 2007, Velodrome đã tổ chức sáu trận đấu, bao gồm hai trận tứ kết: Australia với Anh (nắm giữ kỷ lục khán giả tổng thể với 59,120 người) và Nam Phi với Fiji.

Vào ngày 16 tháng 7 năm 2009, trong quá trình chuẩn bị cho một buổi hòa nhạc của Madonna, một trong bốn tời được sử dụng để nâng cấu trúc đã bị hỏng; mái nhà nặng 60 tấn đã sập xuống (làm hai người chết, tám người bị thương và đè bẹp một cần cẩu).

Bị chỉ trích rộng rãi và không được người dân Marseille yêu thích vì kiến trúc của nó (không có mái che, tiếp xúc với gió mistral mạnh và âm thanh kém), Stade Velodrome từ năm 2003 đã là đối tượng của nhiều dự án hiện đại hóa và mở rộng. Vào tháng 7 năm 2009, sau một cuộc họp hội đồng bất thường của Thành phố Marseille về dự án cải tạo Tòa thị chính, một kiến nghị đã được thông qua để khởi động một quan hệ đối tác công-tư (PPP).

Vào ngày 21 tháng 6 năm 2010, sau khi Pháp thắng thầu đăng cai UEFA EURO 2016, Marseille thông báo rằng sân vận động sẽ được cải tạo một lần nữa (lắp mái che và tăng sức chứa từ 60,031 lên 67,000), biến nó thành một Sân vận động UEFA Elite. Công việc bắt đầu vào mùa xuân năm 2011 và hoàn thành vào mùa hè năm 2014.

Lượng khán giả

Năm 2002, Division 1 được đổi tên thành Ligue 1. Lượng khán giả trung bình của Olympique de Marseille cho mỗi mùa giải từ 2000/01 được liệt kê dưới đây:

Mùa giải 2000/01: 50,755 người

2001/02: 50,030

2002/03: 48,233

2003/04: 47,203

2004/05: 49,970

2005/06: 42,753

2006/07: 47,715

2007/08: 48,784

2008/09: 50,134

2009/10: 48,912

2010/11: 50,500

2011/12: 35,937

2012/13: 29,383

2013/14: 44,375

2014/15: 53,733

2015/16: 37,682

2016/17: 41,650

2017/18: 42,733

2018/19: 43,458

Các giải đấu

FIFA World Cup 1938: Sân vận động là nơi diễn ra trận bán kết đáng chú ý giữa hai đội tuyển huyền thoại là Ý và Brazil.

European Nations' Cup 1960: Tổ chức các trận đấu quan trọng, bao gồm trận bán kết giữa Tiệp Khắc và Liên Xô, cùng trận tranh hạng ba giữa chủ nhà Pháp và Tiệp Khắc.

UEFA EURO 1984: Chứng kiến một trong những trận cầu kịch tính nhất giải đấu khi chủ nhà Pháp đánh bại Bồ Đào Nha trong trận bán kết nghẹt thở.

FIFA World Cup 1998: Là địa điểm tổ chức nhiều trận đấu đáng nhớ, bao gồm trận mở màn của tuyển Pháp, trận tứ kết kinh điển giữa Hà Lan và Argentina, và trận bán kết đầy cảm xúc giữa Brazil và Hà Lan.

Rugby World Cup 2007: Trở thành một sân khấu lớn của bóng bầu dục, tổ chức hai trận tứ kết kịch tính giữa Australia và Anh, cùng cặp đấu giữa Nam Phi và Fiji.

UEFA EURO 2016: Tiếp tục là một địa điểm trọng yếu, đăng cai trận tứ kết giữa Ba Lan và Bồ Đào Nha, và đặc biệt là trận bán kết đỉnh cao giữa chủ nhà Pháp và Đức.

Rugby World Cup 2023: Một lần nữa là nơi diễn ra các trận cầu đỉnh cao, nổi bật là chiến thắng kỷ lục của Pháp trước Namibia và trận tứ kết hấp dẫn giữa Anh và Fiji.

Thế vận hội Mùa hè 2024: Gần đây nhất, sân đã đăng cai các trận đấu quan trọng của môn bóng đá, bao gồm trận bán kết nam giữa Maroc và Tây Ban Nha, và trận bán kết nữ giữa Brazil và Tây Ban Nha.

Cấu trúc

1 Tribune Jean-Bouin

2 Virage Sud Chevalier Roze

3 Tribune Ganay

4 Virage Nord De Peretti

5 Chỗ ngồi cho người khuyết tật (258 ghế)

6 Khu vực báo chí

7 Loges (Khu vực VIP)

8 Bục phát biểu

9 Sảnh VIP

10 Đèn chiếu

11 Khu vực địa phương

12 Tủ đồ

13 Văn phòng

14 Studio truyền hình

15 Màn hình lớn

Bốn khán đài trong sân vận động được đặt theo tên của các vận động viên (vận động viên chạy bộ Jean Bouin và tay đua xe đạp thập niên 1920, Gustave Ganay), một nhân vật lịch sử của dịch hạch năm 1720 (Chevalier Roze) và một cổ động viên nổi tiếng của Olympique de Marseille (Patrice De Peretti, biệt danh "Depe", người đã qua đời đột ngột vào tháng 7 năm 2000).

Rugby League

Ngoài các trận đấu của Rugby League World Cup vào các năm 1954, 1972 và 1975, 14 trận đấu thử nghiệm khác đã được diễn ra tại sân vận động từ năm 1938 đến 1985. Đội tuyển quốc gia Pháp đã thi đấu trong 16 trận quốc tế được tổ chức tại Stade Velodrome. 4/5 lượng khán giả quốc tế từ năm 1948 đến 1951 đã lấp đầy sân với khoảng 32,000 khán giả, vì rugby league vẫn là môn bóng bầu dục chiếm ưu thế ở Marseille vào thời điểm đó. Qua ba giải đấu riêng biệt, Velodrome cũng đã tổ chức các trận đấu của Rugby League World Cup.

Vị trí và khả năng tiếp cận

Sân vận động cách Cảng Cũ Marseille bốn kilomet, trong các khu phố Sainte-Marguerite và Saint-Giniez ở phía nam của Marseille. Nó giáp với sông Huveaune ở phía nam và phía bắc là Parc Chanot và trụ sở của đài truyền hình công cộng khu vực, France 3 Provence-Alpes. Phía tây của nó là Boulevard Michelet và phía đông là Marseille Palais des Sports, cùng sân vận động Delort.

Velodrome được phục vụ bởi mạng lưới xe buýt và tàu điện ngầm của Regie des transports de Marseille. Ngoài một số dịch vụ xe buýt hoạt động trong khu vực, hai ga của tuyến tàu điện ngầm Marseille số 2 cũng gần sân vận động.

Những người hâm mộ muốn đến khán đài Ganay hoặc khán đài Bắc phải xuống tại ga Sainte-Marguerite Dromel trong khi ga Rond-Point du Prado phục vụ khán đài Nam và khán đài Jean-Bouin. Tuyến này, cũng phục vụ ga xe lửa Marseille Saint-Charles, có thêm các chuyến tàu vào những ngày có trận đấu.

Sân bay Marseille Provence cách Velodrome ba mươi kilomet.

Tình hình hiện tại

Stade Velodrome đã tăng sức chứa chỗ ngồi vào năm 2014 (để chuẩn bị cho UEFA Euro 2016 do Pháp đăng cai), và tiếp tục tổ chức các trận đấu cho Olympique de Marseille. Trước đây, nó có sức chứa 60,031 khán giả; sau khi cải tạo, giờ đây nó có thể chứa 67,000 người, bao gồm 7,000 ghế VIP. Chi phí của dự án là 267 triệu euro.

Việc mở rộng và hiện đại hóa trang thiết bị là một phần trong nỗ lực của Pháp để tổ chức EURO 2016. Đề xuất của thị trưởng Marseille Jean-Claude Gaudin cũng bao gồm việc tạo ra một khu phố mới.

Xây dựng

Marseille đã tăng sức chứa của sân vận động và lắp đặt một mái che, theo yêu cầu của tiêu chuẩn UEFA. Dự án cũng bao gồm nhiều khu vực tiếp tân và không gian truyền thông, khả năng tiếp cận tốt hơn cho người khuyết tật và chỗ ngồi tốt hơn. Sân vận động mới đã được khánh thành chính thức vào ngày 16 tháng 10 năm 2014.

Các phương pháp tiếp cận

Quảng trường Ganay đã được bảo tồn và tân trang lại. Bãi đậu xe RTM cũng được thay thế bằng các tòa nhà văn phòng và nhà ở. Người dùng RTM được hưởng lợi từ một bãi đậu xe ngầm lớn hơn. Cây cối và tuabin gió góp phần tạo nên một khu phố mới đạt chuẩn HQE (chất lượng môi trường cao).

Chi phí

Tổng dự toán của dự án là 267 triệu euro, với 150 triệu euro cho sân vận động và phần còn lại cho trung tâm mua sắm, khách sạn và nhà ở xung quanh, khu vực tư nhân sẽ chi trả hai phần ba khoản đầu tư; phần còn lại sẽ được chia sẻ bởi khu vực, tỉnh Bouches-du-Rhône, MPM và thành phố Marseille với 20 triệu euro.

Chính phủ Pháp đã đóng góp để nâng cấp cơ sở hạ tầng của khu vực. Sau nhiều nghiên cứu, thị trưởng đã chọn hợp đồng thỏa thuận đối tác nằm trong một PPP (quan hệ đối tác công-tư).

"Olympique de Marseille sẽ được liên kết chặt chẽ với dự án", Jean-Claude Gaudin nói. Câu lạc bộ vẫn là người thuê sân vận động. Các quan chức được bầu muốn giá vé được kiểm soát.

Quyền đặt tên

Quyền đặt tên cho sân vận động đã được mua bởi công ty đa quốc gia viễn thông Pháp Orange. Thỏa thuận 10 năm được công bố vào ngày 3 tháng 6 năm 2016 bởi Thị trưởng Marseille. Thỏa thuận này được cho là có giá trị 2,7 triệu euro mỗi năm.

Trong Thế vận hội 2024, nó được gọi là Sân vận động Marseille do lệnh cấm của Ủy ban Olympic Quốc tế đối với các địa điểm có tên công ty.

Các buổi hòa nhạc

Ngoài các sự kiện thể thao, Stade Velodrome còn là một sân khấu âm nhạc danh tiếng, thường xuyên là điểm dừng chân trong các tour diễn vòng quanh thế giới của những nghệ sĩ vĩ đại nhất.

Kể từ những năm 1980, sân vận động đã chào đón các huyền thoại nhạc rock như The Rolling Stones, Pink Floyd, U2, AC/DC, và Metallica, cùng các biểu tượng nhạc pop như Paul McCartney, Céline Dion và Beyonce. Nơi đây cũng là sân khấu quen thuộc của những tên tuổi hàng đầu nước Pháp như Johnny Hallyday, Indochine và Soprano, khẳng định vị thế là một trong những địa điểm tổ chức hòa nhạc lớn và quan trọng nhất tại Pháp.